Gobierno inicia estudios de factibilidad del corredor férreo Villavicencio – Puerto Gaitán
través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Gobierno nacional inició los estudios de factibilidad del Corredor Férreo Villavicencio – Puerto Gaitán. Este miércoles 11 de marzo se firmaron las actas de inicio del proyecto, considerado estratégico para la conectividad de los Llanos Orientales.
El proyecto contempla una extensión de 193,5 kilómetros de vía férrea y la construcción de 18 kilómetros de puentes, con el objetivo de conectar la ciudad de Villavicencio con el municipio de Puerto Gaitán, en el departamento del Meta.
Sobre el tema, el presidente Gustavo Petro señaló que el proyecto estuvo detenido durante al menos tres años por ineficiencia y politiquería. Además, destacó que la creación de este corredor permitirá fortalecer la conexión entre Villavicencio y Bogotá.
“Este corredor junta Villavicencio y Bogotá al comienzo de la navegabilidad del río Meta y puede salir por el río Orinoco al océano Atlántico”, afirmó el mandatario.
Inicia el estudio de factibilidad del corredor férreo Villavicencio/Pto Gaitán que hace tres años debió hacer el ministerio de transporte y estuvo retenido por ineficiencias y politiquería.
Este corredor junta Villavicencio y Bogotá al comienzo de la navegabilidad del rio Meta y… https://t.co/DfdeAJaY2X— Gustavo Petro (@petrogustavo) March 11, 2026
El jefe de Estado también resaltó que esta obra impulsará la producción de la región de la Orinoquía y podría consolidarse como un proyecto binacional con Venezuela, al articular la economía de Bogotá con el centro del país y facilitar la salida de productos hacia el Atlántico.
Estudios, costos y diseños técnicos
El Consorcio Férreo del Meta HE estará encargado del lote 1, correspondiente al tramo entre Villavicencio y Puerto López. Por su parte, el Consorcio Conexión Férrea INT desarrollará el lote 2, que comprende el trayecto entre Puerto López y Puerto Gaitán.
La interventoría de ambos tramos estará a cargo del Consorcio Férreo del Llano BC.
La ANI informó que el costo total de los estudios asciende a $60.551 millones, de los cuales $52.811 millones corresponden a consultorías y $7.739 millones a la interventoría.
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En cuanto a los plazos, la entrega de los estudios de factibilidad será de 7 meses para el lote 1 y de 10 meses para el lote 2.
Asimismo, los consorcios deberán desarrollar el análisis de demanda, estudios prediales, ambientales y sociales, ingeniería ferroviaria, sistemas intermodales, operación y mantenimiento, además de la estimación de Capex y Opex, la programación de obra, la evaluación tarifaria y el análisis territorial en cada tramo.