SOAT 2026: el seguro obligatorio cambia de precio en 2026 y redefine las tarifas por siniestralidad
El comienzo de 2026 llega con una serie de ajustes económicos que impactan directamente a los ciudadanos. Además de los cambios derivados del salario mínimo en Colombia, uno de los movimientos más sensibles para la economía cotidiana es la actualización del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), un instrumento clave del sistema de protección vial.
La Superintendencia Financiera de Colombia estableció las tarifas máximas del SOAT que regirán desde el 1 de enero de 2026, una decisión que afecta a millones de propietarios de vehículos particulares, motocicletas y transporte público, y que se inscribe en una lógica de revisión técnica del sistema asegurador.
De acuerdo con la Superfinanciera, el cambio en las tarifas está directamente ligado a la variación anual de la Unidad de Valor Tributario (UVT), que para 2026 fue fijada en 5,17 %. Este indicador sirve como base para actualizar varios costos regulados por el Estado.
Sin embargo, el impacto del ajuste no es homogéneo. El incremento se concentra en las categorías con rango diferencial, establecidas en el Decreto 2497 de 2022 y ajustadas por el Decreto 2312 de 2023, que agrupan los vehículos con mayor nivel de riesgo y siniestralidad.
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La política tarifaria del SOAT parte de un principio central: quien representa mayor riesgo para el sistema, paga más. Por eso, el ajuste será diferenciado y dependerá del tipo de vehículo, su uso y su historial de accidentalidad.
Mientras las categorías con mayor exposición a accidentes asumirán incrementos cercanos al 5,17 %, los vehículos que representan cerca del 50 % del parque automotor nacional tendrán un aumento mucho más moderado, cercano al 0,38 %.
¿Cuáles serán los valores de referencia del SOAT en 2026?
La Superintendencia Financiera divulgó valores aproximados que permitirán a los conductores anticipar el costo del seguro obligatorio:
Motocicletas menores a 100 cc: alrededor de $256.240, con un alza cercana al 5 %.
Motocicletas entre 100 cc y 200 cc: cerca de $343.336.
Vehículos particulares hasta 1.500 cc y con menos de nueve años: aproximadamente $442.440, con una leve reducción.
Taxis de hasta 1.500 cc y antigüedad entre 0 y 9 años: alrededor de $281.929.
Estos valores confirman que el ajuste responde a una clasificación técnica del riesgo, más que a un incremento generalizado.
¿Qué vehículos mantienen tarifa diferencial del SOAT?
El esquema diferencial —que cubre cerca del 50 % del valor pleno del seguro— se mantiene para 14 categorías con alta siniestralidad, entre ellas:
Ciclomotores y motocicletas hasta 200 cc
Motocarros, tricimotos y cuadriciclos
Taxis y microbuses urbanos
Vehículos de servicio público urbano e intermunicipal
Buses, busetas, camperos y camionetas de servicio público
Para estos automotores, el valor sigue siendo ajustado anualmente según la UVT, pero conserva el beneficio estructural definido desde 2022.
El ajuste tarifario también se apoya en el balance técnico del sistema. Entre 2024 y 2025, el parque automotor asegurado creció un 7 %, al pasar de 9,9 millones a 10,6 millones de pólizas, especialmente en segmentos de alto riesgo.
Aunque la frecuencia de accidentes disminuyó —las personas afectadas por cada 100 pólizas bajaron de 9,3 % a 8,2 %—, el costo promedio por víctima aumentó, pasando de $2,6 millones a $2,8 millones.
Pese a ello, la siniestralidad general del SOAT se redujo en 4,9 %, un dato que permitió contener el incremento en varias categorías.
La Superintendencia Financiera de Colombia reiteró que el SOAT debe adquirirse exclusivamente a través de canales oficiales y aseguradoras autorizadas. También recordó que existen mecanismos de reclamación cuando se detecten cobros indebidos o negativas injustificadas para expedir la póliza.
El mensaje institucional apunta a proteger al usuario, garantizar la sostenibilidad del sistema y evitar prácticas irregulares en un seguro que sigue siendo obligatorio y esencial para la política pública de seguridad vial.