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Pico y placa y restricciones de movilidad en Pasto: lo que debes saber para febrero de 2026

A partir del 1 de enero de 2026, las multas de tránsito en Colombia ya no se calculan con base en el salario mínimo, sino con la Unidad de Valor Básico (UVB), un mecanismo que ajusta las sanciones según la inflación y el costo de vida en el país. Esto quiere decir que, aunque el salario mínimo haya aumentado, las multas no se incrementan automáticamente con él.
Pico y placa y restricciones de movilidad en Pasto: lo que debes saber para febrero de 2026
'X'/@PastoTransito
Jhon Vivas.

Conoce las medidas de pico y placa y restricciones para automóviles y motocicletas que estarán vigentes entre el 2 y el 6 de febrero de 2026, con el fin de garantizar la seguridad vial, el orden y la convivencia ciudadana durante esta temporada de mayor circulación en la ciudad, especialmente por el inicio de la jornada escolar.

Las autoridades hicieron un llamado a la ciudadanía a planificar sus desplazamientos y respetar las normas de tránsito, con el fin de evitar sanciones económicas e inmovilizaciones de vehículos.


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Pico y placa del 2 al 6 de febrero

  • Lunes 2 de febrero: 2 y 3
  • Martes 3 de febrero: 4 y 5
  • Miércoles 4 de febrero: 6 y 7
  • Jueves 5 de febrero: 8 y 9
  • Viernes 6 de febrero: 0 y 1

¿Cuánto cuestan las multas en 2026?

A partir del 1 de enero de 2026, las multas de tránsito en Colombia ya no se calculan con base en el salario mínimo, sino con la Unidad de Valor Básico (UVB), un mecanismo que ajusta las sanciones según la inflación y el costo de vida en el país. Esto quiere decir que, aunque el salario mínimo haya aumentado, las multas no se incrementan automáticamente con él.

Algunos valores de referencia para 2026 son:

  • Infracciones leves (equivalentes a 4 UVB): aproximadamente $168.900 pesos.
  • Multas de mayor gravedad (equivalentes a 15 UVB): cerca de $633.200 pesos.
  • Infracciones más graves (30 UVB): alrededor de $1.266.100 pesos.

Estos valores son establecidos por las autoridades nacionales mediante la actualización de la UVB y deben ser aplicados por las entidades de tránsito en todo el país.

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